「FuelCell SuperComp Pacer v2って実際どうなんだろう？」と気になっている方も多いのではないでしょうか。
私はフルマラソン2時間40分切りを目標に練習している市民ランナーです。
ポイント練習用として2026年7月にFuelCell SuperComp Pacer v2を購入し、トラックでのインターバル走を中心に使用しました。
結論から言うと、トラックでのポイント練習には非常に満足しています。
一方で、万人におすすめできるシューズではありません。
この記事では、約20km使用した時点で感じたリアルな使用感を、実体験をもとにレビューしていきます。
結論
FuelCell SuperComp Pacer v2は、トラックでのスピード練習に特化したカーボンシューズです。
非常に軽量で反発もあり、400m〜2000mのインターバルではスピードに乗りやすく感じました。
一方でクッション性は控えめなため、ジョグ中心のランナーや初心者にはあまり向いていません。
ポイント練習用として1足持っておく価値は十分あるシューズだと思います。
総合評価：75点／100点
おすすめできる人
- トラックでポイント練習を行うランナー
- インターバル走を行う機会が多いランナー
- 軽量なカーボンシューズを探している人
- 薄底に近い接地感が好きな人
おすすめできない人
- ランニングを始めたばかりの初心者
- ジョグ中心で使用したい人
- クッション性を重視する人
スペック
| メーカー | New Balance |
|---|---|
| モデル | FuelCell SuperComp Pacer v2 |
| 購入日 | 2026年7月10日 |
| 購入価格 | 14,700円（クーポン利用） |
| カラー | LIME |
| サイズ | 28.5cm |
| ワイズ | D |
| 走行距離 | 約20km（レビュー時点） |
使用環境
| 使用回数 | 2回 |
|---|---|
| 使用距離 | 約20km |
| 主な練習 | 400m×3、300m×6、2000m×2、200m×3 |
| 最長距離 | 約10km |
| 最速ラップ | 400m：80秒 |
| 使用場所 | 陸上競技場（トラック） |
今回購入した目的は、トラックでのポイント練習専用シューズが欲しかったからです。
普段のジョグではペガサス42を使用しており、スピード練習ではより軽量なシューズを探していました。
ちょうどセール価格になっていたこともあり、購入を決めました。
実際に使用した感想
第一印象
箱から取り出して最初に感じたのは、「想像以上に軽い」ということでした。
見た目も非常にレーシーで、ライムカラーも鮮やかです。
履くだけで「速く走れそう」と感じられるデザインでした。
フィット感
足を入れた瞬間のフィット感は非常に良好でした。
私は普段4Eのシューズを履くこともありますが、ポイント練習では足が遊ばない方が好きなので、このフィット感は好印象でした。
レースで長時間使用する場合はワンサイズ余裕があっても良いかもしれませんが、スピード練習ではちょうど良いと感じています。
走り出して感じたこと
実際に走り始めると、とにかく軽さが際立ちます。
接地感はかなりダイレクトですが、FuelCellフォームとカーボンプレートの効果で、思った以上に前へ進む感覚があります。
Elite v5ほど反発が強すぎず、自分の力でしっかり走れる感覚がありました。
特に400m〜2000mのインターバルでは非常に扱いやすく、「ポイント練習専用シューズ」として購入した目的にぴったりでした。
メリット
1. 圧倒的な軽さ
一番の魅力は軽さです。
手に持った瞬間から軽さを感じましたが、実際に走るとその印象はさらに強くなりました。
脚の回転がしやすく、スピードを上げたい場面でもストレスなく走ることができます。
2. スピード練習との相性が抜群
今回使用した400mインターバル、300mインターバル、2000m×2本では、どのメニューでも非常に走りやすく感じました。
ジョグからレストを挟み、次の1本へ入る際の再加速もスムーズです。
テンポよくリズムを刻みながら走れるため、トラックでのポイント練習には特におすすめできます。
3. 接地感が良くコーナーでも走りやすい
厚底シューズとは違い、地面との距離が近いため接地感が非常に分かりやすいシューズです。
トラックのカーブでもブレが少なく、安心してスピードを維持できました。
4. デザインがかっこいい
個人的にはライムカラーのデザインがとても気に入っています。
シューズは性能だけでなく、履いていて気分が上がることも大切だと思っています。
「このシューズで速く走りたい」と思わせてくれるデザインも、大きな魅力の一つです。
デメリット
1. フィット感がかなりタイト
私自身は非常にフィットして走りやすく感じました。
一方で、足幅が広い方や締め付けが苦手な方は窮屈に感じる可能性があります。
購入を検討される場合は、一度試し履きをすることをおすすめします。
2. クッション性は控えめ
ジョグ用シューズと比較すると、クッション性は高くありません。
そのため、長距離ジョグや疲労抜きジョグには向かないと感じました。
あくまでスピード練習向けのシューズとして使うのがおすすめです。
3. 耐久性は今後検証予定
現時点では約20kmしか使用していないため、耐久性についてはまだ評価できません。
一方で、アウトソールの耐久性について気になるレビューも見かけるため、この点は今後も継続して確認していきます。
こんなランナーにおすすめ
- ポイント練習専用シューズを探しているランナー
- 400m〜2000mのインターバルを行うランナー
- トラック練習が多いランナー
- 軽量なカーボンシューズを履いてみたいランナー
おすすめしないランナー
- ランニングを始めたばかりの初心者
- ジョグをメインに考えているランナー
- クッション性を最優先したいランナー
一番おすすめの用途
私が最もおすすめしたい用途は、トラックでのポイント練習です。
400m〜2000mのインターバルやペース走では、軽さ・反発・接地感のバランスが非常に良く、安心してスピードを出すことができました。
今後も私のポイント練習の主力シューズとして活用していく予定です。
総合評価
75点／100点
性能だけを見ると非常に完成度の高いシューズです。
しかし、用途がポイント練習に限定されることや、初心者ランナーにはおすすめしにくいことから、今回は75点という評価にしました。
自分のようにスピード練習専用として使用するのであれば、満足度は非常に高い一足です。
まとめ
FuelCell SuperComp Pacer v2は、トラックでのポイント練習に特化したカーボンシューズでした。
軽さ・反発・接地感のバランスが非常に良く、スピード練習をより楽しくしてくれる一足だと感じています。
一方で、ジョグやロング走向きではなく、すべてのランナーにおすすめできるシューズではありません。
用途が合うランナーであれば、価格も比較的手頃で、非常に満足度の高いシューズになると思います。
※本記事は約20km使用時点でのレビューです。今後100km・300km使用後に耐久性や使用感について追記していきます。長期間使用したリアルなレビューも随時更新予定です。
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